途达改机械增压到底靠不靠谱?胡

发布时间:2021-11-28来源:脚本之家点击:

不得不说日产这官方图还是非常有吸引力的!

  • 外观方面我是非常满意的,威武霸气的外观,肌肉感十足,同时还有一丝运动感,设计很不错。4882mm大尺寸车身,225mm离地间隙,18英寸铝合金轮毂,LED前大灯。途达外观上有着硬派SUV与生俱来的视觉冲击力。

【内饰】

  1. 内饰:给人的感觉还行,做工方面说得过去,整个内饰的实用性还是非常不错的。
  2. 手感材质:手感和做工不错,按键不松散,功能按键齐全。
  3. 仪表中控:中控风格老气了点,设计感一般,材料是塑料的,越野比较容易打理。但是没有了日产家族风的标准造型,那种方方正正的硬朗感。
  4. 异向异味:新车提回来的时候没有什么味道,很赞。也没有任何异响。
  5. 座椅:真皮座椅做工不错,也没有什么味道,比起一汽的车好多了!
  6. 多媒体车机:音响中规中矩,导航高德的,是最新的3.0的版本。其他互联功能也挺齐全。

【空间】

  1. 乘坐空间:我175和140斤,空间毫无问题;座椅有腰部支撑很舒适,皮质也舒服,新车也没有味道,这个我要赞一下!
  2. 储物空间:后备箱巨大,要行李网挂在锚点上固定行李。其他功能性储物空间我也比较满意。
  3. 全家出游:后排舒适,可以无极调节到葛优躺,剧院模式,中间位置视野非常好。可惜少了中央头枕,有点小遗憾。

当时提车加油站加油,偷偷给新车拍得屁股。

还是那句话,外观方面我是非常满意的,威武霸气的外观,肌肉感十足!

【动力】

  1. 动力变现:途达最大的短板,坡道加速和急加速超车都很费劲,需要手动降档并且留好提前量。正常加速是没问题的,日产的7AT也是值得信赖的,对于弥补途达动力不足很有帮助,响应积极。
  2. 动力平顺:30-40低速有一些脱档的感觉,50以上就平顺了。
  3. 跑高速:80的时候油耗极低,噪声也低,但是速度太慢了。拉倒120,风噪和发动机噪音都来了,有时候还低频震动。

【操控】

(|)官方给出的越野配置还是很丰富的。

  • 非承载式车身
  • 专业越野悬挂系统
  • 电控分时四驱系统
  • 机械牙嵌后差速锁

越野车里操控算不错的,开起来很顺手。打大方向要适应,一共3.8圈。动作要快。不过转弯半径小,这么大的车腾挪很多时候一把就可以了。

山路上的话,弯道的时候悬挂支撑不错,有安全感。刹车前半程基本都是空行程,这是越野车的特点,要适应,避免一直点头。

【舒适性】

  1. 空调:制冷效果很快,一开就冷,双独立空调,后排出风口,脚步出风口,都很满意。
  2. 行驶舒适性:路感清晰,小震动也可以感受到,面对突然的大颠簸过滤很好,大量吸收了大部分。但是面对连续的颠簸,会有多余回弹和横向扯动,可能是避震较硬,越野的舒适型来说的话,不如霸道2700。
  3. 座椅舒适性:日产的大沙发拉回的分数,后排特别柔软厚实,还可以无极调节后背“葛优躺”。除了后排中央没头枕,比较遗憾了。
  4. 噪音控制:100以下,路噪风噪发动机噪音都抑制的不错,120再往上就有明显的风噪了。急速爬坡的时候发动机噪音很大。

【性价比】

总的来说,30W内硬派越野,途达刚刚合适。这个价格城市SUV车有的配置途达有90%,再加上全套的越野配置,我很满足了。

1.带有大梁的车身结构

2.分时四驱结构,低速四驱放大2.7倍扭矩

3.后桥带有电控牙嵌式的后桥差速锁

4.255/60 R18的HT偏公路风格的越野胎

5.整车带有ESP系统

唯一有点瑕疵的就是加速的时候动力总归感觉差了那么点!我比较期待有机械增压本版!

这提回来时候的前脸帅照!

性能提升

然后接下来就是性能方面了,之前也说过,涂达动力其实还是比较弱的,和朋友抱怨的时候建议去看看涡轮什么的,但是我个人对涡轮的迟滞性比较讨厌,所以也就耽搁下来了,前段时间有做改装的朋友说有一款适合你车的机械要不要试一试,说拿我车做实验,考虑到是多年老交情也就信他一回。(主要还不要钱,送我一套哈哈)!

这是朋友说的那套增压器本体

本体他说是双螺杆机械增压,给我安装的是中国红。

当时拍的一些细节图

装完后的机舱效果,黑色中带一抹红

老朋友说这套双螺杆机械增压和我这个车,是原装位无损安装的,不切割,不破线。他让技师改的那几天也一直在监督看着,怕别忽悠我,搞坏了我的新车,哈哈。

他说改完能让我的途达原车的动力提升百分之四十,扭矩提升百分之三十五!

我当时不是太相信,说他忽悠我,哈哈。他笑了笑就说装完还要拉马力机,马力机一拉就知道了,数据说话!

第二天一大早我们就去测试马力去了

马力机测试

测试前把机械增压拆除了恢复原车

小哥们正在帮我这辆测试的车固定

开始了

我躲的远远的,第一次看拉马力,还是有点害怕的,哈哈。

为了数据的准确,他们一共测试了4次。

这是原车的马力扭矩图

这是机械增压的车的马力数据图

测下来的数据让我很吃惊,马力居然足足有236匹,扭矩也达到了273牛米,啧啧啧,机械增压的效果果然名不虚传!我那老朋友没有忽悠我,我被数据折服了!

百公里车测速

-100仅需8.6S!驾驶感充实饱满、换挡平顺顺畅,居然有效解决途达脱档抖动,并完美解决途达发动机降噪问题!

这套机械增压让我的车

原车马力160HP 改后马力236HP

原车扭矩202NM改后扭矩276NM

我再也不担心提速力不从心了,我的老朋友送了我一个大礼物,虽然机械增压是送我的,但是市盈率计算我装完就跑,哈哈。

最后来张装完的美照吧

是不是很帅?!其实说到底买车主要还是自己喜欢,很多人都叫它小(|),但是在我看来途达就是途达,越野人主要就是要有一颗越野的心,虽然经过了一些或多或少的改装,但是在我的心里面它永远是我最爱的一辆车!

最后,愿所有的越野人不忘初心!

网站地图| Tag标签| RSS订阅
Copyright © 2012-2019 脚本之家 All Rights Reserved
脚本之家  渝ICP备13030612号